Guías y recursos
Respuestas directas sobre costo, durabilidad, raspones de bordillo, rines agrietados y colores, desde nuestro taller en Warwick, RI.
Un desglose directo de lo que cobran la mayoría de los talleres por el recubrimiento en polvo de rines, y los factores que suben o bajan el precio de un juego de cuatro.
Leer la guía
Una comparación honesta entre el recubrimiento en polvo y la pintura en rines: durabilidad, costo, opciones de acabado y cuándo la pintura es realmente la mejor opción.
Leer la guía
Vida útil realista del recubrimiento en polvo en rines y piezas de metal, más los factores de sal, preparación y limpieza que deciden si dura.
Leer la guía
Los rines de aluminio quedan excelentes con recubrimiento en polvo cuando la preparación es correcta. Esto es lo que pasa con el calor, la desgasificación, los sensores TPMS y las caras maquinadas.
Leer la guíaLos raspones de bordillo son el daño de rin más común que vemos. Esto es lo que un kit casero puede arreglar de verdad, cuándo conviene más un profesional y cuánto suele costar.
Leer la guía
Algunos rines de aluminio agrietados se pueden soldar y volver a usar. Otros no deberían manejarse nunca más. Así se distingue uno del otro.
Leer la guíaAntes de comprar rines nuevos, averigüe si los suyos solo necesitan una reparación, un reacabado completo o si de verdad ya no sirven. Una guía práctica para decidir.
Leer la guía
Los calipers con recubrimiento en polvo se ven muy bien y duran, pero el trabajo implica más que el color. Así se compara con la pintura para calipers y esto es lo que realmente incluye el proceso.
Leer la guía
No todas las piezas se deben limpiar con chorro de la misma forma. Así se diferencian los abrasivos más comunes, para qué sirve cada uno y por qué la preparación importa antes del recubrimiento en polvo.
Leer la guíaMiles de colores suena genial hasta que hay que elegir uno. Así se ven los acabados principales en la vida real y una forma sencilla de reducir las opciones.
Leer la guíaBaches en Post Road, sal cada invierno, estacionamientos apretados en Warwick Mall. Esto es lo que los conductores de Warwick deben saber antes de renovar o reparar sus rines.
Leer la guíaProvidence es duro con los rines. Esto es lo que la ciudad les hace, cómo frenar el daño y qué hacer cuando necesitan reparación o un acabado nuevo.
Leer la guíaDe los baches de Reservoir Avenue a la salmuera de invierno en Route 37, así desgastan los rines las calles de Cranston y esto es lo que puede hacer.
Leer la guíaEl aire costero, la sal de invierno y las millas de autopista en Route 4 pasan factura. Así pueden los conductores de East Greenwich proteger sus rines y saber cuándo renovarlos.
Leer la guíaLas calles de Pawtucket son duras con los rines. Esto es lo que la sal, los baches y los bordillos estrechos les hacen, cómo frenar el daño y qué implica una reparación y un recubrimiento en polvo bien hechos.
Leer la guíaBoston es uno de los lugares más duros del país para los rines. Así es como la ciudad los desgasta, cómo cuidarlos y qué se necesita para repararlos y aplicarles recubrimiento en polvo.
Leer la guíaEntre el Fellsway, la I-93 y la sal del invierno, los rines en Medford sufren mucho. Así puede mantenerlos en buen estado y así es una reparación y un recubrimiento en polvo bien hechos.
Leer la guíaWorcester está más alto y es más frío que la costa, y sus rines lo pagan. Esto es lo que la ciudad les hace, cómo frenar el daño y qué implica una reparación y un recubrimiento en polvo de verdad.
Leer la guíaLas calles de Cambridge no se hicieron para llantas de perfil bajo. Así es como la ciudad daña los rines, qué vigilar en autos eléctricos y más pesados, y cómo reparar y recubrir sus rines en polvo.
Leer la guíaLos rines en Framingham acumulan millas de autopista y tráfico de arranque y frenado en la misma semana. Esto es lo que eso les hace, cómo cuidarlos y qué implica la reparación y el recubrimiento en polvo.
Leer la guíaLowell está en el extremo de nuestra zona de servicio, así que esta guía es honesta sobre el viaje. Esto es lo que Lowell le hace a los rines, cómo cuidarlos y cuándo tiene sentido ir hasta Warwick.
Leer la guíaLos rines en Quincy enfrentan el aire del mar además de la sal del invierno. Esto es lo que les pasa, cómo protegerlos y cómo es una reparación y un recubrimiento en polvo bien hechos.
Leer la guíaLos conductores de Brockton les exigen muchas millas duras a sus rines. Así se acumula el daño, cuándo es cosmético o serio, y qué implica una reparación y un recubrimiento en polvo de verdad.
Leer la guíaMarlborough está en el cruce de la I-495 y la I-290, y aquí los rines acumulan millas duras de autopista. Así se acumula el daño, cómo cuidarlos y cómo funcionan la reparación y el recubrimiento en polvo.
Leer la guíaMilford es uno de los pueblos de Massachusetts más cercanos a nuestro taller de Warwick. Así desgasta los rines el manejo local, qué vale la pena arreglar y cómo funciona el proceso de reparación y recubrimiento.
Leer la guíaSomerville es denso, estrecho y duro con los rines. Esto es lo que sus calles les hacen, hábitos simples que ayudan y cómo funciona una buena reparación y recubrimiento en polvo.
Leer la guíaEn Newton muchos conductores usan rines de aleación grandes y costosos en calles con colinas y sal. Así se dañan, así se protegen y esto implica una restauración de calidad.
Leer la guíaLos inviernos del oeste de Massachusetts son duros con los rines. Esto es lo que las calles de Springfield les hacen, cómo protegerlos y una mirada honesta al viaje a Warwick.
Leer la guíaDe New London a Hartford, las calles de Connecticut son duras con los rines. Así se dañan, así se cuidan y así los conductores de CT los restauran en Warwick, RI.
Leer la guía